God designmetodikk gir logistikkgevinst i verdensklasse

Postens nye lastbærersystem

Last ned høyoppløselig bilde

Med visjonen om å være verdens mest fremtidsrettede post- og logistikkonsern, må Posten være i verdensklasse på logistikk. Ledelsen i Postens Distribusjonsnett satte derfor i gang et prosjekt der hele Postens verdikjede ble gjennomgått.

Det norske designbyrået Inventas fikk oppdraget med å analysere behovene og utvikle nye løsninger, et arbeid som
krevde ekstremt god designmetodikk. Resultatet er et nytt lastbærersystem som gir oppsiktsvekkende logistikkgevinster
og betydelig større effektivitet, pluss bedre arbeidsforhold for de ansatte.

Hvordan kartla man brukerens behov?
Inventas startet med grundige studier av Postens utfordringer. Blant annet gikk de budruter og besøkte produksjons- og distribusjonssteder. Målet var å kartlegge flaskehalser og forbedringsområder. Analysene førte til anbefalinger om å tenke:

• standardisering
• modulisering
• komprimering
• funksjonalitet
• legoklossprinsipp
• ergonomi

Store forbedringer med nytt system
Overført i praksis ble det til et nytt lastbærersystem meden helt nyutviklet postkassett og en rekke tilpassede standardprodukter for frakt av post. Postansatte har deltatt med sine vurderinger gjennom prosessen, fra A til Å. Kassettene brukes i hele Postens verdikjede. Med 15.000 ansatte og 500.000 postkassetter, blir det mange tusen løft og håndteringer daglig. Den nye kassetten medfører bedre sortert post med færre håndteringer. Den er krympet 26 prosent, den er lettere og den gir gode, ergonomiske løsninger.

Slik økte de postkapasiteten med redusert transport
Det nye systemet er basert på et legoklossprinsipp – hvor brev og pakkepost i varierende størrelse kan samlastes, noe som ved maksimal utnyttelse medfører hele 70% mer post pr. pall og dermed reduserer transportkostnadene betydelig. Det er også utviklet en ny, lettere tralle for transport av paller innendørs.

Derfor er de best i Europa!
De tilsynelatende trivielle løsningene gir altså betydelige gevinster, både når det gjelder helse, økonomi og miljø. Flere store postselskaper er i ferd med å gjennomgå en tilsvarende prosess, men foreløpig har Posten i Norge den beste postkassetten i Europa.

Slik gir løsningen god totaløkonomi
I deler av kjeden er det valgt standardløsninger som er tilpasset Postens behov. Blant annet er det i stor utstrekning brukt plastkasser, i stedet for stålbur, til transport av pakker og andre forsendelser. De nye kassene er mye lettere og kan slås sammen ved retur. Et annet, viktig poeng er at alle plastproduktene, både kassetter, kasser og paller, kan resirkuleres.

Sist, men ikke minst, er det vel verd å merke seg at kassettene produseres i Norge, hos Norplasta i Stjørdal - som viste seg konkurransedyktig selv mot Kina!

Og dermed er miljøsirkelen sluttet …
Som en ekstra fjær i hatten, kan prosjektdeltagerne vise til ytterligere en positiv miljøgevinst, ved at de 300.000 gamle lastebærerne ble resirkulert og gjenbrukt i produksjonen av de nye.